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　　北京市目前有330多萬輛合規(guī)上牌的電動自行車，毋庸置疑，電動自行車確實方便了我們的生活，但也由于配套的充電設(shè)施不完善，管理不到位等等原因，給市民朋友的生命健康安全帶來了極大隱患。在2021年1月到7月之間，全國的電動車爆燃事件就高達6400多起，即平均每月都有超過900起這種突發(fā)事故，80%以上都是在電動車充電過程中發(fā)生的，而事故的原因，大多數(shù)都是因為鋰電池爆燃造成的。
        

　　為了避免危險，小區(qū)物業(yè)表示，首先要落實電動車不入樓這項政策，電動車這一塊老舊小區(qū)表現(xiàn)的比較集中的是停車地沒有，充電位不足，物業(yè)公司做的就是加強日常的監(jiān)督，巡查檢查及提醒，在日常檢查和排查的過程當中，不免有一些居民對物業(yè)的服務，或者對物業(yè)的提醒不予理睬，甚至對物業(yè)的提醒情緒比較激動，甚至言語過激。那么在防范電動車爆燃問題上，從法律層面能夠給物業(yè)公司一些什么建議呢?我們來看一下王興華律師的建議：
      

　　王興華律師表示，在正常的物業(yè)過程中，主要是服務，但是在安全隱患這塊，還有很大的管理職責，也有管理的權(quán)利，那么物業(yè)公司遇到有安全隱患的時候，一定要及時的告知，物業(yè)如果沒有告知，就是一個很大的問題了。另外對于別人在行為上有安全隱患，物業(yè)要進行勸導和制止，在勸導制止之后，如果他人依然不聽從，可以給相關(guān)公安機關(guān)、街道辦，或者消防部門進行報告，這樣他們是有執(zhí)法權(quán)的，物業(yè)的問題就可以解決了。
       

　　2020年大年初三，晚上10點多，朝陽區(qū)望京附近某小區(qū)發(fā)生了火災，起火點在一層樓梯入口的西南側(cè)，火勢兇猛，居民紛紛奪門而逃，這時一個不到20歲的小伙子小瑞在逃生過程中發(fā)生了意外。事故造成的結(jié)果，小瑞全身多處燒傷，消防事故認定排除了用火不慎和電器故障的原因，但是沒有排除遺留火種引發(fā)火災的因素。

　　王某是事發(fā)這棟樓的一名業(yè)主，退休后和老伴長期將撿來的廢舊紙殼等雜物堆放在樓道內(nèi)，結(jié)果引發(fā)了火災，隨后小瑞的父母找到王某、物業(yè)公司主張賠償，但協(xié)商未果，于是小瑞向法院提起了訴訟，一審法院認為王某在樓道內(nèi)對方易燃物品，物業(yè)公司在日常管理過程中，未及時發(fā)現(xiàn)該隱患，導致在遇火種時發(fā)生火災，因無法確認火種的遺留人，王某及物業(yè)公司被判承擔連帶責任賠償小瑞633萬元，王某及物業(yè)公司不服，上訴至北京市第三中級人民法院，三中院審理后認為，根據(jù)公安局消防支隊對起火原因的認定，本案中可能存在遺留火種人，法院根據(jù)王某的過錯程度，判定其承擔相應的責任，現(xiàn)綜合評判確定王某對本次火災事故的后果承擔70%的賠償責任，一審法院判令王某承擔全部的侵權(quán)責任不當，予以改判，對物業(yè)公司的責任，三中院認為導致小瑞受傷的直接責任人是王某和火種遺留人但物業(yè)公司在本案中存在過錯，應當對王某及火種遺留人的侵權(quán)行為全額承擔補充賠償責任。

　　花季少年遭遇飛來橫禍，讓人惋惜，而當事人和物業(yè)也承擔了大量的賠償款，許多網(wǎng)友不禁要問了，引發(fā)火災后，當事人應當承擔哪些責任呢?我們看一下王興華律師對此問題作出的解答：

　　王興華律師表示，根據(jù)《民法典》1165條規(guī)定，如果侵權(quán)人過失或者是故意，造成其他民事權(quán)益損失的，應該承擔民事責任，如果造成后果特別嚴重，有可能構(gòu)成刑事責任。在刑事責任里面大概有兩種，一個是消防責任事故罪，另外一個是失火罪，因為違反消防管理規(guī)定最重要的問題，就是出現(xiàn)在失火這方面，這個罪還是比較重的，消防責任事故罪在后果上不僅僅有失火，還可能會有其他后果的話，也是能構(gòu)成消防責任事故罪的。所以大家還是要注意消防，因為安全才是首要的，國家還有法律，還有立法對安全這一塊越來越重視，大家還是多注意安全問題。

　　2021年6月13日7時27分許五里坨西街一居民家中失火，一家三口被困，好在消防員及時趕到，撲滅了大火，火災沒有造成人員傷亡。發(fā)生火災的是葉先生家，葉先生說大火把家里的東西燒得一干二凈，無法居住。

　　葉先生表示當時不是在電瓶充電過程當中，而是在拔掉電源一個多小時以后，電動車自然爆炸，引起火災。消防部門認定，起火原因系鋰電池故障熱失控引燃周圍可燃物所致，葉先生說著火的白色電動車是2019年3月在石景山一家正規(guī)商場花了4200元購買的，葉先生認為在沒有充電的情況下，電動車電池發(fā)生自燃是電池質(zhì)量問題，電動車經(jīng)銷商和生產(chǎn)廠家應該承擔賠償責任，要求賠償各項損失15萬余元，二被告都認為電動車電池在室內(nèi)爆燃引起火災與自己無關(guān)，經(jīng)銷商認為，葉先生無法出具購買憑證，就無法證明是在他們店里購買的電動車，生產(chǎn)商則認為根據(jù)葉先生提供的電動車車牌號查詢到，該批次的電動車是裸車銷售，只生產(chǎn)了車架，不包含電瓶，也不應該承擔電瓶自燃引發(fā)的后果。

　　本案主審法官張英周表示，究其根本電池本身的質(zhì)量問題和火災發(fā)生存在因果關(guān)系，盡管生產(chǎn)廠家一口咬定是裸車出售，電瓶是其他合作商后配的，但生產(chǎn)廠家沒有提交相關(guān)證據(jù)，如果僅僅是說應該由經(jīng)銷商來承擔這個責任，但是你不能夠明確的指證到底是誰，那就相當于你要承擔一個舉證不能的不利后果。王興華律師對此表示，在購買電動車的時候，有一個合格證是非常重要的，買的過程中，一定要把發(fā)票還有購買的程序要留有證據(jù)，不要到時候找不到誰是責任方，如果說是因為你違反規(guī)定造成的火災，那是你的問題，如果說確實因為質(zhì)量問題，那么冤有頭債有主，還是能夠找到生產(chǎn)廠家的。

　　最后，遠離危險人人有責，只要我們大家都行動起來，早預警、早準備、早防范，我們就可以共同營造一個安全的居住環(huán)境。